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エコドライブ


運転の練習ついでに…


1つは、JAFのイベントでエコドライブの仕方を教わった。
いやいや〜今まで安全運転してると思っていたけど、ECO的にはまったくしてなかったということを発見!

ポイントは、アクセルを踏むタイミングと放すタイミングだった。燃料を使わなくても、かなり動くんだよ。

なんでもそうだけど、
気付かないと無駄なエネルギー使っちゃうよね。
ブレーキとアクセルの乱立でした。

何がいいかって、心が穏やかになる、車にも、周りにも優しくなる。

これがよくわかったのは、乱立した体験があったから。すべてよーし。

2つ目は、?自体がエコカーになっている。


シフトを変えると、どんどんエコになる。3段回もあって…
運転した感じは、どんどん重くなる。
そして都会では、もうちょっと早く走りたくなりイライラしだした。自分にとってのいい塩梅を見つけ出すことね。
結局、私は最初のちょっとエコ位が走りやすかった。静かだし、運転しやすかったわ。こんなに変化しているんですね。
ーNISSAN横浜本社にて

ありがたいありがたい。
練習したいって思ってると、そんな場所があるんですもん。サポートありがとうございました。
1つは、JAFのイベントでエコドライブの仕方を教わった。
いやいや〜今まで安全運転してると思っていたけど、ECO的にはまったくしてなかったということを発見!

ポイントは、アクセルを踏むタイミングと放すタイミングだった。燃料を使わなくても、かなり動くんだよ。

なんでもそうだけど、
気付かないと無駄なエネルギー使っちゃうよね。
ブレーキとアクセルの乱立でした。

何がいいかって、心が穏やかになる、車にも、周りにも優しくなる。

これがよくわかったのは、乱立した体験があったから。すべてよーし。

2つ目は、?自体がエコカーになっている。

シフトを変えると、どんどんエコになる。3段回もあって…
運転した感じは、どんどん重くなる。
そして都会では、もうちょっと早く走りたくなりイライラしだした。自分にとってのいい塩梅を見つけ出すことね。
結局、私は最初のちょっとエコ位が走りやすかった。静かだし、運転しやすかったわ。こんなに変化しているんですね。
ーNISSAN横浜本社にて

ありがたいありがたい。
練習したいって思ってると、そんな場所があるんですもん。サポートありがとうございました。

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